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Datant des années 50, cet ouvrage d’une longueur de 308 m présentait des signes d’usure, les câbles de ce pont suspendu subissant un phénomène d’érosion. Début 2020, le Conseil Départemental de Loire-Atlantique lançait une consultation en procédure d’urgence pour sécuriser dans les plus brefs délais l’ouvrage dont le tablier porte une chaussée de 6 m de largeur et 2 trottoirs de 1,50 m de large, le tout enjambant la Loire. L’objectif était de permettre le rétablissement rapide et impérieux de la circulation pour tout type de véhicule, la circulation étant interdite jusqu’alors aux véhicules lourds de plus de 19...
