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La piscine municipale Pontoise, située au cœur du 5ème arrondissement parisien, a été réalisée en 1934 par l’architecte-ingénieur Lucien Pollet pour le compte des « Piscines de France ». Tout comme les piscines Molitor, Jonquière, et Pailleron, autres joyaux du patrimoine parisien de l’Art déco, elle fait l’objet depuis 1998 d’une inscription à l’inventaire supplémentaire des monuments historiques (ISMH). La piscine est surplombée de coursives avec des cabines privatives. Le bâtiment est équipé entre autres : d’un bassin sportif de 33 x 12,5 m, de vestiaires ainsi que de sanitaires en RDC, aux 2ème et 3ème étages, de cabines aux...
Pour Christine Le Nouy, Secrétaire générale : « Le SCMF se réjouit du succès annoncé de cette quatrième édition, dépassant les attentes en termes de participation. Cette réussite revêt une importance cruciale à la lumière des besoins croissants en recrutement dans le secteur. En raison de la pyramide des âges et de l’évolution du secteur, environ 20 000 recrutements seront nécessaires au cours des quatre prochaines années. La construction métallique offre de belles perspectives de carrière, et le SCMF continuera de soutenir le développement de formations menant à ces métiers tout en sensibilisant activement les jeunes, leurs professeurs et les institutions...
Suite et fin de l’article précédent intitulé Un pont ferroviaire bow-string unique en France. Une fois la construction du pont-rail achevée, il restait à le positionner dans son emplacement définitif, en l’occurrence l’actuelle voie ferrée. Cette opération, appelée « ripage », est d’une grande technicité, demandant précision et timing. Déplacer un colosse d’acier de 3600 tonnes de 90 mètres de long et 19 mètres de hauteur de quelques mètres constitue en effet une opération exceptionnelle. Il a notamment fallu poser le pont-rail sur un socle roulant de dix SPMT (Self-Propelled Modular Transporters), remorques à plate-forme télécommandées fonctionnant de façon synchronisée. Et...
Les constructeurs métalliques sont depuis longtemps engagés en faveur d’une construction durable. Rappelons tout d’abord que l’acier est l’unique matériau de construction recyclable à l’infini tout en conservant l’ensemble de ses performances mécaniques. Construire durable, responsable, c’est prendre en compte l’ouvrage dans son ensemble, de la fabrication des matériaux le constituant à sa déconstruction en fin de vie. C’est aussi considérer le réemploi comme une évidence dans tout projet de construction. Dans cette optique, les constructeurs métalliques ont d’ores et déjà une approche sociétale, environnementale avec pour objectif la construction de la ville de demain. Retrouvez le point de...
